Retrouvez ici l’ensemble des friches et décharges traitées par SPAQUE.
Depuis sa création, SPAQUE est intervenue sur de nombreuses friches et décharges. Si certaines ont été assainies et valorisées il y a plusieurs années, d’autres connaissent encore aujourd’hui des travaux de dépollution.
La société Abattoir et Marché de Bastogne est constituée en 1995. L’établissement comportait un abattoir, un atelier de découpe et de conditionnement de la viande et un surgélateur industriel.
Les activités de l’abattoir communal débutent en 1980. Après divers agrandissements, rénovations et rachats, l’abattoir ferme ses portes en 2015.
Les aciéries Allard se sont installées sur le site en 1905-1907. Spécialisée dans la production de pièces et leur parachèvement, l’usine était subdivisée en différentes zones de part et d’autre de l’Eau d’Heure. Les Aciéries Allard ont fermé en 1979 et, depuis lors, le site est à l’abandon, à l’exception de deux parties (ancienne clouterie […]
De 1920 à 1950, le site est dévolu à des activités militaires : décollages et atterrissages d’avions, réparations et ravitaillements en carburant au départ de camions-citernes. En 1953, une station de distribution de carburant est installée. De 1963 à 1967, la SA Ateliers Mécaniques et Boulonneries du Haut-Pré occupe le site. De 1983 à 1986, la […]
En 1834, la société “Aciéries et Minières de la Sambre Nord” développe des activités de hauts-fourneaux, de fours à coke et de fabrication de sous-produits. En 1970, après la fermeture de l’usine, le site devient propriété du Port autonome de Charleroi qui procède au démantèlement des structures hors sol. A partir de 1984, une partie […]
Entre 1912 et 1976, le site “AMS Sud” a connu une activité d’aciérie et de laminage. En 1986, la société Recysambre s’est installée sur une partie du site pour y exploiter une centrale à béton, alimentée par des éléments provenant de la démolition des anciens bâtiments. Elle a ensuite étendu ses activités par la création […]
Les remises à locomotives et les ateliers d’entretien du matériel roulant de Latour (Virton) sont construits vers 1928. À partir des années 1950, les activités des ateliers périclitent.
Dans les années 1980, d’est en ouest, l’emplacement est progressivement réoccupé par les PME du parc d’activité économique de Latour. La SNCB désaffecte officiellement les ateliers en 1992.
Le site a été occupé par la société de recyclage de matières plastiques SA Ravago Plastics Luxembourg jusqu’en 2011.
Les premières activités sur le site “Ateliers SNCB de Mons” datent de 1870. Dans les années 1920, les ateliers abritaient essentiellement forges, fours, ateliers de soudure et de réparation mécanique, lampisterie, chaufferie, hall de machines à vapeur, parc à mitrailles et à charbon, dépôts d’hydrocarbures souterrains, réservoir aérien de pétrole, remises à locomotives et bassins […]
Les premières activités sur ce site remonte à la seconde moitié du 19ème siècle. Il a tout d’abord été occupé par une usine à blanc de zinc, de 1850 à 1900. En 1937, les usines Cockerill y installent un atelier de réparation et plusieurs magasins de pièces détachées. Ces ateliers avaient pour fonction la réparation, […]