Retrouvez ici l’ensemble des friches et décharges traitées par SPAQUE.
Depuis sa création, SPAQUE est intervenue sur de nombreuses friches et décharges. Si certaines ont été assainies et valorisées il y a plusieurs années, d’autres connaissent encore aujourd’hui des travaux de dépollution.
De 1877 à 1970, le site a accueilli les activités des Charbonnages du Centre de Jumet, comprenant une unité de triage-lavage, une fabrique d’agglomérés, un bassin à schlamms, un garage à locomotives, un terril, des ateliers, des bureaux et des hangars. Le charbon traité dans l’unité de triage-lavage provenait de sièges d’exploitation voisins (notamment du […]
Dès les années 1880, l’emplacement est utilisé comme port pour charger les péniches avec la houille extraite du charbonnage voisin (siège Sainte-Eugénie). Les infrastructures y sont très sommaires et se limitent à quelques voies pour wagonnets.
Dans les années 1920 ou 1930), les wagonnets hippotractés font place à de petites locomotives à vapeur circulant sur voies étroites. Elles demeurent en service jusqu’à l’arrêt des activités du charbonnage, en 1961.
En 1995, la Ville de Sambreville fait construire un arsenal des pompiers au sud de l’ancien rivage, désaffecté en 2005. Une petite partie de ses abords a peut-être servi de dépotoir ou d’aire d’incinération de déchets domestiques.
En 1929, une usine de fabrication d’engrais azoté s’implante sur le site. Dans les années 1930, les usines SAFEA assurent l’épuration du gaz provenant des fours à coke des usines Gustave Boël. La production d’engrais s’arrête en 1978, mais une partie des installations reste utilisée pour la production d’oxygène dans le bâtiment du fractionnement et […]
Le site est occupé par une houillère et un terril dès les années 1860. Vers 1890, ce premier terril est alors régalé par la SA des Charbonnages du Roton afin de constituer l’assise des bâtiments d’un second charbonnage. Vers 1900, une voie ferrée est établie.
Le site est plusieurs fois transformé et modernisé, en particulier après 1945. Outre les puits et le bâtiment administratif, il abrite plusieurs ateliers pour l’entretien des machines et outils, une lampisterie, des machines à vapeur, etc.
Le charbonnage ferme en 1984. L’essentiel des bâtiments est alors démoli. Le site fait alors progressivement place à plusieurs halls pour PME.
Un atelier de tissage pour la production de velours d’ameublement s’installe sur le site en 1926. En 1935, la SA Tapis & Tissus d’Ameublement (SATTA) voit le jour.
Au cours des années 1950 et 1960, des agrandissements des ateliers sont réalisés à plusieurs reprises. En 1976, les activités cessent. L’année suivante, les bâtiments sont rachetés par un grossiste en tissus qui les utilise comme entrepôts. En 1980, la Ville de Tournai rachète les bâtiments et y aménage un centre culturel et sportif, ainsi qu’une aire de stationnement pour le charroi communal. En 2011, des appartements sont aménagés au sein d’une partie des anciens ateliers. En 2020, une autre partie est réaménagée en commissariat.
En 1921, la Société générale coopérative construit un bâtiment industriel sur le site. Jusqu’en 1946, on y retrouve une biscuiterie, une savonnerie, une cordonnerie et une chapellerie.
Dès le milieu du XIXe siècle, le site est occupé par un atelier de menuiserie et une fabrique de briques réfractaires. En 1863, la société Solvay y implante une première usine de fabrication de carbonate de sodium. Une batterie de fours à coke, un broyeur à houille et un haut-fourneau sont également présents. Entre 1949 et 1966, le site s’agrandit avec la construction d’une chaufferie, de magasins puis d’une nouvelle fabrique de soude. En 1993, l’usine est mise à l’arrêt et l’essentiel du bâti est démoli en 1999.
En 1949, le site est la propriété de la SA des Charbonnages du Boubier. Des maisons ouvrières, deux lavoirs et trois bâtiments pour sanitaires y sont alors construits. En 1961, tous ces bâtiments sont démolis.
En 1963, l’emplacement est acheté par l’État et sa gestion est confiée au PAC. En 1974, le foncier appartient toujours au PAC, et la SA Belgian Shell y aménage un dépôt de produits pétroliers comprenant une citerne aérienne d’hydrocarbures. En 1999, le dépôt est racheté par la société Barette & Fils.
En 2002, l’emplacement redevient dans sa totalité la propriété du SPW. Toute exploitation y cesse.
L’activité principale du site a été engendrée par la société Purfina/Fina depuis 1926 et cela jusqu’en 1978. Cette société s’est ensuite délocalisée, et différentes entreprises se sont alors succédé sur le site entre 1980 et 1995 sans jamais vraiment s’y développer. Ces entreprises avaient toutes trait aux produits d’origine pétrolière. Les bâtiments le long de […]