AMS Nord

2023 :

Début des travaux de réhabilitation sur la zone destinée à accueillir le futur stade de Charleroi.

2021 :

Réalisation d’investigations dans les sols et les eaux souterraines sur la zone destinée à accueillir le futur stade de Charleroi.

2020 :

La construction du pont enjambant la Sambre a commencé.

2019 :

Assainissement des sols situés au droit des futurs pont et voie de désenclavement.

2018 :

L’étude des faisabilités technique et économique concernant la zone devant accueillir la future voie de désenclavement (projet FEDER 2014-2020) a été réalisée. Celle-ci a permis de définir les meilleures techniques disponibles pour réhabiliter le site en fonction de ce projet.

2017-2018 :

Investigations des sols et des eaux souterraines dans le cadre du projet FEDER 2014-2020 “Charleroi Porte Ouest” au droit des futures piles de pont. L’analyse des échantillons prélevés est en cours.

2010 – 2011

La deuxième étape des travaux a permis d’évacuer, vers des centres de traitement ou de valorisation agréés, les matériaux pollués issus du premier chantier. SPAQUE a également déconstruit de manière sélective les bâtiments et structures de l’ancienne cokerie jusqu’à 1 m de profondeur. Après concassage et analyses, les matériaux ont été stockés.

Février 2010 :

La société SPAQUE et Elia, gestionnaire du réseau de distribution électrique belge, ont conclu un accord dans le cadre de travaux à effectuer par Elia sur ce site (pose d’une conduite électrique souterraine au nord du site). Sans partenariat spécifique, la mise en place d’une telle conduite sur un site dont la réhabilitation n’est pas encore terminée aurait eu pour conséquence l’interdiction dans le futur de tout travail d’assainissement du sol, sous la conduite et sur une largeur de 2 m. Sous le contrôle d’un représentant de SPAQuE, les déblais contaminés ont été stockés sur une zone aménagée de manière étanche. Ils seront pris en charge lors de la deuxième étape de travaux.

2008 :

Une première étape de travaux a consisté à dégager les installations de l’ancienne cokerie enfouies sous les remblais au nord du site. Les remblais ont, quant à eux, été excavés, triés et concassés avant d’être mis en stock dans l’attente de la poursuite des travaux. Les analyses complémentaires confirmaient alors une pollution des sols et des eaux souterraines. Une autre opération a concerné le déboisement du site et l’évacuation des déchets.

2007 :

Publication de l’arrêté du Gouvernement wallon signifiant la réhabilitation du site dans le cadre du Plan Marshall.

Début de l’étude de caractérisation qui a permis de mettre au jour d’importantes pollutions en métaux lourds, en huiles minérales et en hydrocarbures aromatiques monocycliques et polycycliques (HAM et HAP), en ce compris du benzène.
Le bilan historique a été réalisé.