Retrouvez ici l’ensemble des friches et décharges traitées par SPAQUE.
Depuis sa création, SPAQUE est intervenue sur de nombreuses friches et décharges. Si certaines ont été assainies et valorisées il y a plusieurs années, d’autres connaissent encore aujourd’hui des travaux de dépollution.
L’emplacement pourrait avoir servi pour des déversements de déchets avant les années 1950.
L’emplacement ne semble jamais avoir été occupé par des infrastructures de nature industrielle. Cependant, des déversements illicites et des régalages d’inertes (terres, tarmac et briquaillons) semblent y avoir été réalisés à la fin des années 1980 et au début des années 1990.
Dans les années 1980, une partie du site, située directement en bord de Meuse, a servi d’aire de déversement pour les boues de draguage des Voies hydrauliques.
Une fonderie spécialisée dans la fabrique d’armes à vapeur est installée sur le site dès 1926. En 1956, les activités sont orientées dans la fabrication de canon de fusils et un atelier de trempage est aménagé. En 1965, le site est acquis par la Ville de Herstal. Un atelier de mécanique est alors mis en place ainsi qu’un entrepôt. Ils seront utilisés par le service des travaux de Herstal jusqu´en 2008 avant démolition de tous les bâtiments du site.
La SA des Charbonnages du Nord de Genly est créée en 1908. Au sein du site, la mise en service de la houillère (puits n°1) remonte à la même époque. Une cokerie et une fabrique de sous-produits y sont ajoutées en 1914. Ces deux infrastructures (ainsi que vraisemblablement la houillère) sont à l’état de ruines […]
Les origines de la SA des Produits Chimiques d’Auvelais remontent au milieu du XIXe siècle. Dans le courant des années 1850, l’usine démarre la production d’acides, de chlorures, de sulfate, de minium de fer et de potée de polissage des verres (pour les glaceries environnantes). Dans la demande de renouvellement du permis d’exploiter introduite en […]
De 1877 à 1970, le site a accueilli les activités des Charbonnages du Centre de Jumet, comprenant une unité de triage-lavage, une fabrique d’agglomérés, un bassin à schlamms, un garage à locomotives, un terril, des ateliers, des bureaux et des hangars. Le charbon traité dans l’unité de triage-lavage provenait de sièges d’exploitation voisins (notamment du […]
Dès les années 1880, l’emplacement est utilisé comme port pour charger les péniches avec la houille extraite du charbonnage voisin (siège Sainte-Eugénie). Les infrastructures y sont très sommaires et se limitent à quelques voies pour wagonnets.
Dans les années 1920 ou 1930), les wagonnets hippotractés font place à de petites locomotives à vapeur circulant sur voies étroites. Elles demeurent en service jusqu’à l’arrêt des activités du charbonnage, en 1961.
En 1995, la Ville de Sambreville fait construire un arsenal des pompiers au sud de l’ancien rivage, désaffecté en 2005. Une petite partie de ses abords a peut-être servi de dépotoir ou d’aire d’incinération de déchets domestiques.